Il 15 giugno 1868 venne inaugurata la ferrovia del Moncenisio, la prima al mondo con il sistema Fell (vedi ferrovia a cremagliera) ad aderenza artificiale che permise di superare un dislivello di 1588 metri sul versante italiano da Susa al colle, e 1360 metri sul versante francese da Saint-Michel-de-Maurienne con una pendenza che arrivava a toccare l'8,3 per cento. Quando venne completato il Traforo ferroviario del Frejus, la ferrovia venne definitivamente chiusa e smantellata, senza che durante tutto il periodo di utilizzo si fossero verificati incidenti di entità rilevante.
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